整合營銷服務商
電腦端+手機端+微信端=數(shù)據(jù)同步管理
免費咨詢熱線：
電腦端+手機端+微信端=數(shù)據(jù)同步管理
免費咨詢熱線：
王燦 孫若水 張九天
摘要
碳中和愿景是中國具有里程碑意義的氣候雄心目標，也是推動中國從工業(yè)文明邁向生態(tài)文明的重大舉措。碳中和的實現(xiàn)需要深刻的技術體系和社會經(jīng)濟系統(tǒng)變革，主要涉及零碳電力系統(tǒng)、低碳甚至零碳終端用能技術和負排放技術。碳中和目標的達成也依賴于各個部門的路徑選擇，特別是碳排放量大且脫碳難度高的電力、工業(yè)、交通、建筑四大部門。同時，碳中和目標將對中國的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系、資源產(chǎn)業(yè)布局、技術創(chuàng)新體系、整體生態(tài)環(huán)境等方面產(chǎn)生深遠的影響。因此，未來面向碳中和的政策體系需要充分考慮環(huán)境、技術、經(jīng)濟和社會影響，明確碳達峰與碳中和的關系，識別真正氣候友好的清潔技術創(chuàng)新，將碳中和納入生態(tài)文明建設的整體布局之中。
關鍵詞
碳中和；低碳技術；低碳發(fā)展路徑
一、引言
碳中和愿景的提出既是全球氣候治理進程推進的必然結果，也是我國經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)文明建設的必然要求。過去30年來，全球應對氣候變化的科學認知、政治進程和產(chǎn)業(yè)行動不斷深入并加速推進。在全球氣候治理的大背景下，實現(xiàn)碳中和是全球各國應對氣候變化的必然階段。我國向世界許下莊嚴的碳中和承諾將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展帶來巨大的機遇與挑戰(zhàn)。我國碳排放的基本特征是碳排放總量大、碳排放強度高，兩者均居于世界前列。當前和今后一段時期，我國仍處于工業(yè)化和城市化后期，同時也處于經(jīng)濟上升期、排放達峰期，經(jīng)濟發(fā)展與碳排放尚未實現(xiàn)脫鉤，我國碳排放總量和碳強度“雙高”的狀況仍將持續(xù)較長時間。我國從碳達峰到碳中和的時間僅為30年左右，這意味著我國實現(xiàn)碳中和愿景目標的任務十分艱巨，要付出比歐美發(fā)達國家更多的努力。我國實現(xiàn)現(xiàn)代化的過程中還面臨能源安全、經(jīng)濟安全和生態(tài)安全等必須要解決的重大戰(zhàn)略問題，碳中和愿景恰恰提供了解決這些問題的機遇。我國邁向碳中和愿景，就是邁向新發(fā)展路徑，不再走大規(guī)模消耗化石能源的老路。這意味著通過構建新的能源體系和工業(yè)體系，我國在保障能源和生態(tài)安全的同時，能夠加快促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟走向更廣闊的新增長空間。
二、中國碳中和目標的演進
2020年9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上首次對外宣布中國將提高國家 自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這一重大宣示是中國基于推動構建人類命運共同體的責任擔當和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內在要求作 出的重大戰(zhàn)略決策，也是黨中央、國務院統(tǒng)籌國際國內兩個大局作出的重大戰(zhàn)略部署。從國際上來看，“雙碳” 目標的提出體現(xiàn)了中國對多邊主義的堅定支持，并為各國攜手應對氣候變化挑戰(zhàn)，共同保護好人類賴以生存 的地球家園貢獻中國智慧和中國方案，充分展現(xiàn)了中國作為負責任大國的擔當。從國內來看，“雙碳”目標與 我國21世紀中葉建成社會主義現(xiàn)代化強國目標高度契合，關乎中華民族永續(xù)發(fā)展，影響深遠、意義重大，也為 我國當前和今后一個時期，乃至本世紀中葉應對氣候變化工作、綠色低碳發(fā)展和生態(tài)文明建設提出了更高的 要求、擘畫了宏偉藍圖、指明了方向和路徑。
中國的氣候政策目標是連貫一致且不斷加強的。2009年中國首次提出“2020年單位國民生產(chǎn)總值二氧化碳排放較2005年下降40%～45%”的碳強度承諾，并在2015年將該承諾更新為“2030年單位國民生產(chǎn)總值二氧化碳排放較2005年下降60%～65%”。2014年中國提出碳達峰目標，承諾2030年左右二氧化碳排放將達到峰值 并盡可能提前達峰。2020年的碳中和目標是中國氣候政策的進一步強化。自我國對外宣布碳中和目標以來， 國家領導人已多次在聯(lián)合國生物多樣性峰會、第三屆巴黎和平論壇、金磚國家領導人第十二次會晤、二十國集團領導人利雅得峰會、氣候雄心峰會、世界經(jīng)濟論壇達沃斯議程、中央經(jīng)濟工作會議、中央財經(jīng)委員會第九次會議、領導人氣候峰會等國內外重要場合就碳中和目標發(fā)表系列重要講話（王燦和張九天，2021）（見圖1）。國家領導人對碳中和的頻繁提及且一次比一次更有力度，愈加表明了我國對2060年實現(xiàn)碳中和的堅定決心和強有力信心；從2060年碳中和目標到進一步更新國家自主貢獻目標，再到加強非二氧化碳溫室氣體排放管控，表現(xiàn)出我國碳中和目標的管控范圍正逐步擴大、具體工作在有序推進與落實。實現(xiàn)碳中和無疑是一場硬仗，也是對我們黨治國理政能力的一場大考，所以碳中和工作需要穩(wěn)步推進，更需要全體社會成員的共同參與。
三、實現(xiàn)中國碳中和目標的支撐技術體系
（一） 技術體系概述
碳中和愿景的技術體系主要由零碳電力系統(tǒng)、低碳/零碳化終端用能系統(tǒng)、負排放以及非CO2溫室氣體 減排技術四大類技術構成。其中前三項是CO2凈零排放技術體系的重要支撐（見圖2）。
其中，電力系統(tǒng)的快速零碳化是實現(xiàn)碳中和愿景的必要條件之一。其重點是以全面電氣化為基礎，全經(jīng)濟部門普及使用零碳能源技術與工藝流程，完成從碳密集型化石燃料向清潔能源的重要轉變。這既需要大力發(fā)展傳統(tǒng)可再生能源電力（如風能、光伏、水電），還要大幅度提高地熱、生物質、核能、氫能等非傳統(tǒng)可再生能源在供能系統(tǒng)里面的比例。為了支撐這類高比例的可再生能源供電，需要匹配上強大的儲能系統(tǒng)和智能電網(wǎng)，從而完成能源利用方式的零碳化。
低碳/零碳終端用能技術往往集中于減排成本曲線最左端，具有減排成效顯著、減排成本較低、減排收益顯著等特點。該類技術的應用領域涉及工業(yè)、建筑、交通等重要的能耗部門。其中，工業(yè)領域可細分為鋼鐵、水 泥、化工等，因此該類技術涵蓋范圍較廣，門類眾多，工藝上存在較大差異。但從減碳方式上，該類技術可以分為兩個方向：一是通過結構調整、產(chǎn)品替代、工藝再造、行為改變來提高單位產(chǎn)出的用能效率、減少能源消費；二是通過新型燃料替代、電氣化替代來減少終端能耗過程中化石能源的直接使用進而減少碳排放。例如根據(jù)已有研究測算，目前各應用領域的能源效率仍有較大提升空間，例如交通部門能效仍有可能提高50%，工業(yè)部門能效提高潛力可達到10%～20%左右（能源轉型委員會，2020）。
負排放技術可為以可再生能源為主的電力系統(tǒng)增加靈活性，這類技術主要包括農(nóng)林碳匯，碳捕獲、利用與封存（Carbon Capture, Utilization and Storage，CCUS），生物能源和碳捕獲與封存（Bioenergy with Carbon Capture and Storage，BECCS）以及直接空氣碳捕集與封存（Direct Air Carbon Capture and Storage，DACCS），其經(jīng)濟性將取決于各地區(qū)可行且安全的碳封存有效容量的大?。茉崔D型委員會， 2020）。
（二） 零碳電力系統(tǒng)
能源系統(tǒng)盡快實現(xiàn)零碳化是我國碳中和愿景的必要條件之一，這對零碳電力系統(tǒng)提出了更高要求。工業(yè)、交通、建筑等多部門實現(xiàn)碳中和均依賴零碳電力系統(tǒng)，在各部門全面電氣化的基礎上，全經(jīng)濟部門需要普遍使用零碳的電力，完成能源系統(tǒng)從碳密集型化石燃料向清潔能源的轉變，從而實現(xiàn)能源利用方式的零碳化（王燦和張雅欣，2020）。在我國實現(xiàn)碳中和的達峰期、平臺下降期及中和期三個階段，新能源技術均將承擔重要角色。2030年前達峰期需推廣節(jié)能減排技術、可再生能源技術；2050年前平臺下降期主要減排手段集中為脫碳零碳技術規(guī)?；茝V與商業(yè)化應用，脫碳燃料、原料和工藝全面替代；2060年前中和期中，脫碳、零碳技術將進一步推廣，全面支撐碳中和目標實現(xiàn)。碳中和愿景將引發(fā)能源革命，重構能源產(chǎn)業(yè)，以低碳為核心，能源系統(tǒng)中的煤炭等化石能源將逐步被新能源取代，能源系統(tǒng)向綠色、低碳、安全、高效轉型，實現(xiàn)電氣化、智能化、網(wǎng)絡化、低碳化。
零碳電力系統(tǒng)包括三個部分：零碳電源、儲能和電網(wǎng)。碳中和愿景下的新型電力系統(tǒng)包括以可再生能源 （光伏、風能、水力等）為核心的零碳電力生產(chǎn)端、以規(guī)模化儲能技術為支撐的零碳電力使用端和以智能電網(wǎng) 為核心的零碳電力分配端。同時，新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多個戰(zhàn)略新興技術產(chǎn)業(yè)也將共同支撐能源系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
零碳電源技術是構建零碳電力系統(tǒng)的核心。目前比較成熟的技術包括風力、光伏、水力、生物質能源、地熱和潮汐能、核能等發(fā)電技術。風電和光伏發(fā)電是較為成熟的零碳電源技術，具有正面的就業(yè)、局地環(huán)境和健康效益，以及相對較高的技術成熟度和公眾接受度，發(fā)電成本已隨累積裝機容量的增加而下降至與傳統(tǒng)火電相比具有商業(yè)競爭力的水平，在經(jīng)濟成本和技術水平上均具有較為明顯的優(yōu)勢。水電具有技術成熟度 較高、能源密度高以及經(jīng)濟性優(yōu)良的特點，長期以來在我國能源系統(tǒng)的低碳轉型中發(fā)揮著重要作用（能源轉型委員會，2020）。然而，水電資源相對有限，隨著各流域的下游地區(qū)首先完成開發(fā)，未來可開發(fā)的水電 資源主要集中在四川、云南、青海、西藏等中上游地區(qū)，開發(fā)造價成本持續(xù)提升，發(fā)展?jié)摿τ邢蓿ㄖ薪鸸荆?2020）。核能技術包括已達到實用階段的重核裂變和尚處于研究試驗階段的輕核聚變。與光伏或生物質發(fā)電相比，核電具有更加顯著的減排效益（Zwaa n，2013；國際能源署，2015）和更加積極的就業(yè)紅利；但核電也面臨著來自供應鏈建設、經(jīng)濟性、核安全、政治因素、公眾接受度等多方面的挑戰(zhàn)。地熱資源包括溫泉、通過熱泵技術開采利用的淺層地熱能、通過人工鉆井直接開采利用的地熱流體以及干熱巖體中的地熱資源 等，具有儲量豐富、分布較廣、穩(wěn)定可靠、能源利用系數(shù)高的優(yōu)點，但是同時也受到資源分布不均衡、勘查程度較低、核心技術欠成熟和政策管理體制不成熟的制約，總體上還處于起步階段。生物質能源的來源包括污泥、農(nóng)林殘留物、能源作物、多年生木質纖維素植物等（國際能源署，2017）。生物質能技術相對成熟，但廢棄物生物質總量偏低，而生物質能源作物的大規(guī)模發(fā)展又可能帶來占用土地資源、增加水資源壓力等生態(tài)風險。
由于未來零碳新能源的分布式特性，儲能系統(tǒng)、電網(wǎng)及電源結構將會發(fā)生根本性的變革。著眼于2060年碳中和愿景，氫儲能、氨儲能、電化學儲能三種儲能方式被認為是未來需要持續(xù)發(fā)展的技術。不同儲能方式在儲能時長、儲能效率、儲能規(guī)模上各有所長。對短期與低容量輸電來說，電池儲能系統(tǒng)是最快與方便的辦法， 但是如果要長期儲電或是大規(guī)模應用，氨氣儲能系統(tǒng)可能更有效。電網(wǎng)的調度模式和能力將極大程度地影響能源的利用效率，催生了電網(wǎng)智能化調度、智慧能源服務、電網(wǎng)智能控制的出現(xiàn)。電網(wǎng)系統(tǒng)需要從傳統(tǒng)聚焦穩(wěn) 定性、可靠性、堅強性的集中性網(wǎng)絡，向更加智能、靈活的分布式網(wǎng)絡進化。
（三） 低碳、零碳終端用能技術
實現(xiàn)碳中和不僅需要能源來源的低碳化，也需要終端使用側做出脫碳努力。低碳、零碳的終端用能技術分為五大類：節(jié)能、電氣化、燃料替代、產(chǎn)品替代與工藝再造，以及碳循環(huán)經(jīng)濟。
節(jié)能技術幾乎適用于所有終端用能部門，這類技術可以通過提高能效、調整結構和轉變生活方式，在保證人們生活水平的前提下實現(xiàn)脫碳。根據(jù)國際能源署的估算，建筑行業(yè)可以通過高效烹飪、高效供冷供熱技 術、低碳設計等方法對全球能源效率提升做出超過40%的貢獻（國際能源署，2019）。交通部門的節(jié)能主要包括傳統(tǒng)燃油載運工具的降碳技術、運輸結構的優(yōu)化調整、運輸裝備和基礎設施用能清潔化等。工業(yè)生產(chǎn)過程中節(jié)能技術涉及范圍較廣，相關技術繁多，總體上是通過實現(xiàn)換熱流程優(yōu)化、設備效率提升、數(shù)字化轉型來提高系統(tǒng)能源效率。
電氣化是實現(xiàn)碳中和的重要推動力，是配合低碳或零碳能源供應實現(xiàn)能源系統(tǒng)碳中和的重要工具。據(jù)估算，中國當前人類活動溫室氣體排放量的脫碳約50%將通過使用清潔電力來實現(xiàn)，包括交通運輸系統(tǒng)的電氣化、生產(chǎn)綠色氫能和各種工業(yè)流程的電氣化（Sachs，2021）。交通電氣化為5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、超算等前沿技術的接入提供了空間，未來這些前沿技術與車路協(xié)同系統(tǒng)的融合發(fā)展將成為幫助交通部門脫碳的重要技術趨勢。在建筑部門，照明、制冷、家用電器等已基本實現(xiàn)電氣化，熱泵供暖將成為電氣化技術早期部署的關鍵領域。預計到2030年，全球家庭熱泵取暖使用比例將提高到22%，這將為建筑部門減少50％的碳排放 （國際能源署，2020）。
新型燃料替代是終端用能領域實現(xiàn)零碳化必不可少的技術。氫能可以用于燃料替代以應對減排難度最大的20%溫室氣體排放，例如交通業(yè)可利用氫+燃料電池解決長距離運輸問題，工業(yè)生產(chǎn)可以利用氫解決鋼 鐵和化工業(yè)的高排放問題，建筑業(yè)可以通過在天然氣網(wǎng)摻混氫氣降低燃氣供熱碳排放（Renssen，2020）。生物質從全生命周期的角度看具有近零碳排放的屬性，具有良好的氣候效應，在北方農(nóng)村清潔供暖、交通運輸，以及水泥、鋼鐵、化工等工業(yè)領域均有廣闊的應用空間。
產(chǎn)品替代與工藝再造是適用于工業(yè)部門的低碳終端用能技術。產(chǎn)品替代主要體現(xiàn)在混凝土和鋼鐵等建筑材料方面。例如，煅燒黏土和惰性填料是減少水泥熟料含量的最被廣泛使用的方法，據(jù)估計，通過該種方法每年可減少水泥行業(yè)6億噸CO2的排放量。另外，通過智能化、新技術、新裝備及具有顛覆性的節(jié)能工藝等工業(yè)流程再造技術研發(fā)，可降低工業(yè)生產(chǎn)的能耗，提高能源和資源利用率，有效降低碳排放。
循環(huán)經(jīng)濟是以再生和恢復為基礎的經(jīng)濟模式，其目標是讓經(jīng)濟增長不再依賴有限的資源，轉而打造更加堅韌、可持續(xù)的經(jīng)濟社會系統(tǒng)。循環(huán)經(jīng)濟策略在工業(yè)領域有巨大的減排潛力，這類策略包括在產(chǎn)品設計源頭避免廢棄、重復使用產(chǎn)品和部件、材料再循環(huán)等。據(jù)測算，若在水泥、鋼鐵、塑料和鋁四大關鍵工業(yè)領域運用循環(huán)經(jīng)濟策略，則能在2050年前減少其40%的二氧化碳排放量，約為37億噸（能源轉型委員會， 2018）。循環(huán)經(jīng)濟策略不僅具有減排潛力，也具有較高的成本效益。通過共享商業(yè)模式、高質量回收利用、 在建筑施工過程減少廢棄等舉措有望實現(xiàn)負減排成本，即在減排的同時創(chuàng)造收益（Material Economics，2018）。
（四） 負排放技術
負排放技術又稱為碳移除技術（Carbon Dioxide Removal, CDR），是實現(xiàn)“1.5℃目標”不可或缺的關鍵技術。隨著碳中和概念的提出和地球碳循環(huán)宏觀視角的擴大，負排放技術也逐漸被用來總括所有能夠產(chǎn)生負碳效應的技術路徑，主要包括陸地碳匯和CCUS技術。
陸地碳匯是重要的基于自然的解決方案（Nature-based Solutions，NbS），按照介質分為林地、草原、農(nóng)田和濕地碳匯。林地碳匯主要通過提升森林蓄積量和森林改造進行提升，具體手段包括森林保護、封山育林、 森林撫育、林分改造、森林可持續(xù)經(jīng)營等森林減排增匯技術措施；草原碳匯提升需要保護草原和防止過度開墾放牧，包括建立草原生態(tài)補償?shù)拈L效機制、實施退牧還草工程；農(nóng)田碳匯主要通過提高農(nóng)田生產(chǎn)率和改善土壤質量實現(xiàn)吸收固定碳的功能。特別是提升農(nóng)田土壤有機質含量，能夠增強土壤對溫室氣體吸收和固定；濕地碳匯的增加主要通過濕地的總量增加和生態(tài)恢復實現(xiàn)，主要方式包括保護濕地、濕地生態(tài)恢復與重建、 增加濕地面積等。
CCUS技術一直是被認為是實現(xiàn)化石能源真正清潔利用的唯一解決方案。CCUS技術的主要原理是阻止各類化石能源在利用中產(chǎn)生的CO2進入大氣層。在碳中和目標下，化石能源在能源消費體系中面臨大幅度下降，最終將保留一定的占比以支持電力系統(tǒng)穩(wěn)定、難脫碳工業(yè)部門和其他部門的應用等。這部分化石能源的利用需要匹配CCUS技術以保證其凈零排放的目標。CCUS技術作為一項可以實現(xiàn)化石能源大規(guī)模低碳利用的技術，是未來我國實現(xiàn)碳中和與保障能源安全不可或缺的技術手段。生物能源、BECCS技術和DACCS技術是以傳統(tǒng)的CCUS技術為基礎發(fā)展而來的負排放技術，BECCS是通過生物能源在生長過程中的光合作用 捕集和固定大氣中的CO2，DACCS則是利用人工制造的裝置直接從空氣中捕集CO2。由此可見，相比傳統(tǒng)的 CCUS技術，BECCS和DACCS能夠實現(xiàn)大氣中CO2濃度的降低，是真正實現(xiàn)“負排放”的技術手段，且捕集裝置的分布地點可以更加靈活便捷。
無論是BECCS，還是DACCS，二者的大規(guī)模發(fā)展以CCUS技術的成熟商業(yè)化應用為基礎，當前還處于示范階段，技術成本依舊是制約其發(fā)展的重要因素。DACCS當前還處于基礎研究階段，其成本約在134~345美 元/噸CO2（國際能源署，2020），但也可能是CO2去除潛力最高的負排放技術。相比DACCS，BECCS技術在價格上更具有落地潛力，其成本在15-85美元/噸CO2（國際能源署，2020）。同時，廣泛存在的生物能源原料也為BECCS的快速發(fā)展提供了現(xiàn)實可能。不過BECCS的廣泛部署依然依賴于CCUS技術的大規(guī)模成熟應用，而當前制約CCUS技術的成本因素自然也成為BECCS技術快速發(fā)展的限制因素之一。
四、重點行業(yè)碳中和路徑
（一） 電力部門
中國電力部門的減排脫碳是中國實現(xiàn)2030年碳達峰和2060年碳中和目標的關鍵部分和重要行動抓手， 也對全球氣候變化溫升控制目標的實現(xiàn)具有重要價值。
在碳中和路徑下，電力系統(tǒng)面臨著重大的結構性調整，從當前以高溫室氣體排放的化石燃料為基礎的電力生產(chǎn)結構，逐漸調整為以零碳排放的可再生能源為主體，配合高靈活性的電力傳輸供應網(wǎng)絡，構建現(xiàn)代化新型零碳電力系統(tǒng)。隨著碳中和路徑下工業(yè)、交通、建筑等能源需求部門電氣化水平的不斷提高，未來經(jīng)濟社會對零碳電力的需求將迅猛擴張，這也將成為中國電力部門低碳轉型的新挑戰(zhàn)和新機遇。
根據(jù)王燦和張九天（2021），電力部門碳中和的三個階段如下：
第一階段（2021～2030年），主要目標是實現(xiàn)電力部門的碳排放達峰。主要工作：在電力生產(chǎn)側，光伏和風電等可再生能源成本持續(xù)下降，新能源發(fā)電低于標桿電價水平，核能、水電穩(wěn)步發(fā)展，煤炭等化石能源發(fā)電需求量和使用量達峰，電力系統(tǒng)碳排放達峰；針對火力發(fā)電進行靈活性改造，使其具有以更低的成本為電力系 統(tǒng)穩(wěn)定提供輔助支持的能力；規(guī)范可再生能源電力生產(chǎn)標準，減少因規(guī)范不匹配導致的棄風棄光問題。在電力傳輸供應側，持續(xù)推進特高壓電網(wǎng)建設，增強電網(wǎng)的傳輸能力，推進靈活性電網(wǎng)技術的研發(fā)，與可再生能源并網(wǎng)能力相匹配，加大力度推進儲能技術的研發(fā)，推進智能化需求側響應管理系統(tǒng)的研發(fā)。在此階段中，非化石能源發(fā)電量占比將從2020年的32%增長至2030年的46%～53%，非化石能源裝機量將從2020年的43%增長 至2030年的65%～69%（中金公司，2020；落基山研究所和能源轉型委員會，2021）。當前主要研究認為，電力系統(tǒng)有較大的可能性在2030年前甚至是2025年左右實現(xiàn)碳達峰（能源基金會，2020；清華大學氣候變化與可持 續(xù)發(fā)展研究院，2020）。
第二階段（2031～2045年），主要目標是實現(xiàn)電力部門的碳排放的快速下降。主要工作：在電力生產(chǎn)側，可再生能源的發(fā)電量和裝機占比不斷增加，通過非化石能源發(fā)電補足新增電力需求增量，并逐漸通過非化石能 源發(fā)電加速替代已有化石能源產(chǎn)能存量；在電力傳輸供應側，靈活性電網(wǎng)技術基本成熟，與非化石能源高比例裝機發(fā)展速度相匹配，智能化的生產(chǎn)與用戶需求雙向管理技術基本成熟，新商業(yè)運營模式出現(xiàn)。在此階段將實現(xiàn)電力需求側儲能技術的率先應用，期間儲能成本將顯著下降，并實現(xiàn)可再生能源電力生產(chǎn)端加儲能成 本低于標桿電價水平（中金公司，2020），加速可再生能源的部署發(fā)展。到2045年，非化石能源發(fā)電量將增長至 88%左右，裝機量將達到94%左右（中金公司，2020），電力部門的碳排放量隨著高比例可再生能源的應用而顯著下降。
第三階段（2046～2060年），主要目標是實現(xiàn)電力部門的碳中和。主要工作：通過長期發(fā)展，氫能生產(chǎn)技術成本達到具有競爭力的水平，隨著以工業(yè)為主的電力需求側部門對氫能使用的增加，電解制氫所需要的電力供給進一步增長。因此，從電力生產(chǎn)側，非化石能源發(fā)電技術隨著電力需求的增加進一步增長，并在上一階段 的基礎上進一步完成必要的化石能源發(fā)電的存量替代；從電力傳輸供應側，靈活性電網(wǎng)技術完全成熟，智能化的電力生產(chǎn)與消費匹配技術完全成熟并廣泛應用于電力系統(tǒng)管理調度，電力部門完全實現(xiàn)碳中和。現(xiàn)有研究認為，電力部門有很大的可能性在2050年左右實現(xiàn)零碳排放（能源基金會，2020；清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院，2020），并于2060年利用生物質能等技術實現(xiàn)電力部門的負碳排放，從而促進全經(jīng)濟系統(tǒng)于2060年實現(xiàn)碳中和（能源基金會，2020）。到2050年，電力部門的發(fā)電量將達到11萬億～18萬億千瓦時，其中非化石能源發(fā)電量占比約80%～94%，化石能源發(fā)電量占6%～20%。
提高能源需求部門的電氣化水平，并確保電力生產(chǎn)來源于零碳資源，是現(xiàn)有研究公認的實現(xiàn)碳中和目標 的關鍵。因此，電力系統(tǒng)的低碳轉型同時面臨著零碳能源替代的結構性調整、高電氣化水平的電力需求擴張兩方面的挑戰(zhàn)，而這也被全球越來越多的國家視為碳中和愿景下的新需求和新機遇。已有研究基于不同的情景假設，預測了中國碳中和路徑下電力生產(chǎn)的規(guī)模和機構構成，如表1所示。研究結果普遍認為，中國在碳中和愿景下2050年的發(fā)電量在11萬億～18萬億千瓦時左右，相較于2020年中國總發(fā)電量7.6萬億千瓦時提高了 0.4～1.4倍，而其中80%將用于建筑、輕型公路運輸、鐵路運輸和工業(yè)等部門直接電氣化的終端消費，20%用于生產(chǎn)氫氣、合成氨等以電力為基礎的燃料生產(chǎn)（能源轉型委員會，2020）。
圖3展示了已有研究在碳中和圖景下各類電源裝機容量的預估結果，其中風電的裝機容量占比將從當前 的12.8%增長至31.3%～43.6%，約為23.1萬億～27.4萬億千瓦，是當前裝機容量的9倍左右。光伏發(fā)電裝機占比將從當前的11.5%增長至35.2%～44.4%，為22.1萬億～35.5萬億千瓦，是當前裝機容量9～14倍。核電裝 機容量比例將從當前的2.3%增長至3.1%～5.8%，約為2.3萬億～3.3萬億千瓦，是當前裝機容量的4.6～6.6 倍。水電裝機將增長至6.6%～7.8%，為4.2萬億～5.8億千瓦，是當前裝機容量的1.5倍左右。在碳中和圖景 下，非化石能源發(fā)電裝機將顯著增加，具有廣闊的發(fā)展前景和投資機會。
當前，電力部門零碳轉型路徑已經(jīng)較為明晰，但是必要的支撐性技術仍處于研發(fā)或待研發(fā)階段，碳中和圖景的實現(xiàn)需要突破性技術的支持，特別需要關注當前仍不太成熟、成本較高，但發(fā)揮戰(zhàn)略性關鍵作用的技術。提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性高度依賴電網(wǎng)技術、儲能技術、分布式可再生能源技術和需求側響應技術，然而與已經(jīng)具備競爭力的可再生能源發(fā)電技術相比，上述技術的應用成本仍較為高昂，部分技術仍處于研發(fā)階段，尚未有成熟的應用案例。安全穩(wěn)定的電力供應對零碳電力系統(tǒng)的構建至關重要，是當前面臨的重要技術熱點和難點。
在電源側，以風電、太陽能發(fā)電為主的可再生能源發(fā)電技術，雖然經(jīng)過多年的發(fā)展培育，其經(jīng)濟成本已經(jīng)具備一定的競爭力，但是發(fā)電效率和經(jīng)濟效益仍有待進一步提高。核能、生物質能、CCUS技術作為未來零碳電力系統(tǒng)中重要的組成部分，在未來的碳中和路徑中不可或缺，相關技術的更新?lián)Q代、研發(fā)推廣至關重要。此外，基于技術研發(fā)進程，兼顧能源轉型的綜合影響，從研究的角度合理規(guī)劃現(xiàn)有化石能源發(fā)電產(chǎn)能退役路徑， 配合以科學的政策引導，對電力系統(tǒng)以更經(jīng)濟有效的方式進行零碳轉型至關重要。
（二） 工業(yè)部門
工業(yè)部門碳排放量大、機制復雜、脫碳難度高、減排技術種類繁多。與發(fā)達國家相比，我國在關鍵性低碳技術領域仍有一定的差距，亟須加快研發(fā)進程。工業(yè)部門碳排放占全國人為碳排放總量的比例也呈現(xiàn)先升后降的趨勢，目前約占到40%左右，是僅次于能源行業(yè)的最大碳排放源。表2至表4展示了不同研究對未來中國工業(yè)部門減排路線的描繪和認識。研究普遍表明，目標年份下，工業(yè)部門仍會有一定的正碳排放。在與碳中和接近的情景中，工業(yè)部門的正碳排放普遍認為在0～15億噸左右，其中水泥和鋼鐵部門仍是工業(yè)部門中主要排放的子部門，分別會保留3億～4億噸的碳排放。這意味著整個經(jīng)濟社會凈零排放的情況下，工業(yè)部門仍需要靠其他部門（例如能源部門和農(nóng)林碳匯等）的負碳排放去抵消其難以完全脫碳的部分。
工業(yè)碳中和目標的達成需要關注以下重點。能源消費結構調整是我國工業(yè)部門實現(xiàn)碳中和的重要抓手。具體而言，鋼鐵、水泥、化工等工業(yè)部門，需要進一步提高電力及其他非化石能源的比例，逐步降低煤炭、石油、天然氣等化石能源的消費比例。對于鋼鐵部門，我國需要加大對氫能煉鋼技術的研發(fā)。對于水泥部門，我國在能源效率提高和降低熟料系數(shù)方面已走在前列，需要加大對燃料替代和原料替代技術的研發(fā)。在燃料替代方面，可利用沼氣或生物質（高熱值固體廢物）代替化石燃料，依托國內垃圾分類制度的推進，研發(fā)多源替 代燃料的綜合處理與應用技術；同時可使用脫硫石膏、電爐渣等低碳排放的替代原料，降低石灰石分解帶來的碳排放，研發(fā)氧化鎂和堿/地質聚合物粘合劑等更廣泛替代原料的綜合應用技術。
研發(fā)重點工業(yè)部門的CCS技術有助于保障我國工業(yè)部門打贏碳中和目標下的“決勝戰(zhàn)”。由于工業(yè)生產(chǎn)過程不可避免會釋放二氧化碳，因此CCS技術將是工業(yè)部門深度脫碳的兜底技術。目前CCS技術還未能實現(xiàn)商業(yè)化應用，只在國際上有一些大型試點項目，我國目前研發(fā)則較為落后，應當在鋼鐵、水泥等重點部門開展重點研發(fā)工作。例如可采用創(chuàng)新的窯爐設計，將燃料燃燒的廢氣（低二氧化碳含量）與煅燒廢氣（高二氧化碳含量）分離。
（三） 交通部門
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，交通運輸業(yè)步入快速發(fā)展階段。交通已經(jīng)成為僅次于工業(yè)的第二大CO2排放生產(chǎn)服務部門（黃晗，2017），且排放量年均增長率保持在7.5%以上。若交通部門無法盡快進行綠色轉型，排放量不容小覷。加之交通部門的碳排放具有很強的鎖定效應和路徑依賴，溫室氣體減排成本高于其他部門；且由于涉及主體較多，受制于技術進步和行為變化，其減排難度較大，因此也被認為是碳減排最具挑戰(zhàn)的部門之一。2060年碳中和目標下，交通部門應盡快轉向低碳發(fā)展，在建設交通強國的同時，實現(xiàn)二氧化碳凈零排放。交通行業(yè)碳排放量要在2030年前盡快達峰，在經(jīng)歷平臺期后快速下降，力爭到2050年排放量相較于2015年減少80%（能源基金會，2020）。不同研究對交通部門排放路徑有不同的估計，表5列舉了重要參數(shù)的 預測?？傮w而言，交通部門的碳中和可以分為以下3個階段：
第一階段：2020～2030年，為達峰期。該階段的主要目標是盡快實現(xiàn)交通部門碳排放達峰，嚴控排放峰值，為后期碳排放的下降過程留出緩沖時間。燃油等傳統(tǒng)能源的改造升級和氫能等新能源的開發(fā)利用“雙管齊下”應是這一階段的重要戰(zhàn)略。具體而言，加快交通用油結構優(yōu)化，并爭取用油量于2025年前后達峰（中國石油經(jīng)濟技術研究院，2020）。同時，加快電力、氫能、生物質能等清潔能源的替代使用，力爭到2030年實現(xiàn)新上市乘用車全部轉型為純電動、燃料電池等新能源汽車，大幅降低新能源汽車的購置和使用成本，使之與傳統(tǒng)燃油車輛相當或更為經(jīng)濟，實現(xiàn)新能源汽車總體占比達到40%的目標，并實現(xiàn)汽車全生命周期的碳中和。清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院（2020）預測，2030年中國交通運輸部門能源需求約為5.83億噸標準煤，排放量為10.37億～10.75億噸二氧化碳當量（Carbon Dioxide Equivalent,CO2e）。
第二階段：2030～2050年，為平臺期和下降期。該階段的主要目標是加速脫碳。此階段中，交通體系不斷優(yōu)化，用能效率持續(xù)提升，更多低碳新技術的重大突破和用能新模式的出現(xiàn)和發(fā)展將進一步推動交通能耗的 低碳化和多元化。公路交通中，到2035年，新能源汽車將占到50%以上（中國汽車工程學會，2020），氫燃料電 池汽車保有量將突破100萬輛，除極少部分的低油耗車型外，傳統(tǒng)燃油車將被禁止使用。航空飛行中，隨著儲能技術的進一步發(fā)展，電動和氫動力飛機將實現(xiàn)一定程度的商用，航空碳排放大大降低。
第三階段：2050～2060年，為全面中和期。經(jīng)過之前兩個階段的轉型之后，中國交通運輸部門的能源需求將在本階段實現(xiàn)完全重塑。到20世紀50年代，乘用車中的電動汽車比例將接近100%，其他類型車輛中替代燃料的經(jīng)濟性也將高于傳統(tǒng)車輛。電氣化鐵路的占比將接近100%，難以實現(xiàn)電氣化的鐵路可選擇氫能，航空業(yè)中氫燃料滲透率也將超過50%。清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院（2020）預測，2050年交通運輸部門能源需求將降至3.46億～4.02億噸標準煤，排放量也將下降至1.72億～5.50億噸CO2e，比峰值下降一半以 上。2050年中國交通運輸領域能源消耗將降至3.8億噸標準煤，其中電力將占到40%以上（能源轉型委員會， 2020）。在進一步提高交通領域能源利用的清潔化和低碳化的同時，聯(lián)合多領域行動，并利用負排放技術，最終實現(xiàn)碳中和目標。
交通部門碳中和目標的實現(xiàn)需要注意三個方面。第一，全面推進交通運輸電氣化是實現(xiàn)碳中和的根本途徑。電氣化是實現(xiàn)交通部門碳中和最為重要的技術手段，涉及公路、鐵路、航空等各個領域，是最為本質、貢獻最大的減排舉措。第二，積極促進清潔燃料替代是實現(xiàn)碳中和的重要保障。公路交通領域，除純電動汽車外， 推廣混合動力汽車和燃料電池汽車也是去油化和清潔化的重要方向。鐵路交通領域，氫能利用也將成為鐵路運輸脫碳的另一條重要途徑（姜克雋和馮升波，2021），太陽能和生物燃料的使用也將加快鐵路部門脫碳。航空領域應加快可持續(xù)性生物燃油的推廣應用，降低成本，盡快使其價格達到可接受范圍。第三，交通部門碳中和需要相關領域的配套支持。這需要加強低碳交通政策引導、大力發(fā)展公共交通、科學制定城市空間規(guī)劃等。
（四） 建筑部門
中國建筑行業(yè)規(guī)模位居世界第一，與之相應的全過程碳排放總量為49.3億噸，約占中國碳排放的51.3% （中國建筑節(jié)能協(xié)會，2021）。隨著我國城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)和快速推進，城鄉(xiāng)居民的建筑服務需求，炊事、熱水、 取暖、制冷、照明和電器等使用將不斷增加。而城鎮(zhèn)化，伴隨著經(jīng)濟增長、數(shù)字化程度的提高，以及新經(jīng)濟增長模式下的消費轉型，將給我國住宅建筑和商業(yè)建筑的碳中和帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
如表6所示，已有研究測算了中國實現(xiàn)碳中和目標下，建筑部門不同情景下的碳減排趨勢。在基準情景下，2050年建筑部門排放相較現(xiàn)狀將降低，而在貫徹“1.5℃”目標路徑下，建筑部門需在2050年前實現(xiàn)50%～ 95%的碳減排。而考慮到技術和經(jīng)濟的不確定性，“2℃”目標路徑下，建筑部門碳排放需在2050年下降20%～ 80%。建筑部門的碳中和將會經(jīng)歷從高碳到低碳到零碳的過程，分別是現(xiàn)在至2035年，建筑部門的煤炭，天然氣消費量達峰，碳排放在2035年左右達峰；2035～2050年建筑部門大幅度降低碳排放；2050～2060年深度脫碳，實現(xiàn)建筑部門的碳中和目標。
第一階段（2021～2035年）：該階段的主要目標是實現(xiàn)建筑部門的煤炭、天然氣消費量達峰，實現(xiàn)建筑部門碳排放的達峰。該階段下，碳中和路徑對應的關鍵策略為提升電氣化率，淘汰家庭煤炭和天然氣使用，提高建筑物能效。具體策略主要包括：持續(xù)提高建筑節(jié)能設計標準，完善家電能效標準和標簽計劃；大規(guī)模翻新老舊建筑；提高分布式光伏發(fā)電和高效生物質利用技術在農(nóng)村建筑中的應用。預計該階段，農(nóng)村住宅煤炭使用 將逐步被禁止，建筑材料行業(yè)在2025年前全面實現(xiàn)碳達峰，水泥等行業(yè)在2023年前率先實現(xiàn)碳達峰。2030年綠色建筑面積在新建面積中的占比達90%以上。預計到2025年裝配式建筑新增面積達到10.69億平米，建筑部門整體的電氣化率達到50%以上。
第二階段（2036～2050年）：該階段的主要目標是大幅度降低碳排放。此階段下的主要工作是以生物質、 不產(chǎn)生額外碳排放的工業(yè)余熱以及太陽能熱等替代建筑部門的電力需求，繼續(xù)推進建筑部門電氣化率的提 升。具體策略包括實現(xiàn)因地制宜的開發(fā)高效的熱泵技術提高供暖電氣化率；進一步提升新建建筑中光伏一體化建筑和被動式建筑的比例；繼續(xù)推廣太陽能熱水技術和分布式光伏技術在農(nóng)村和城市建筑中的應用等。預計該階段下，2050年北方城市集中供暖系統(tǒng)將實現(xiàn)完全脫碳，新增建筑實現(xiàn)零碳排放；此外，2050年，建筑部門整體的電氣化率將達到85%。住宅和商用建筑的烹飪將實現(xiàn)100%的電氣化。
第三階段（2051～2060年）：主要任務是深度脫碳，實現(xiàn)碳中和目標。深度脫碳的關鍵在于電力的脫碳和負排放技術（CCUS、BECCS）。對于無法實現(xiàn)零碳排放的部分，通過碳匯和負排放技術實現(xiàn)建筑部門的碳中和目標。
建筑部門的碳中和實現(xiàn)需要注意三個方面：第一，提升建筑物能效是實現(xiàn)碳中和的關鍵要素。為了達成這一點，需要提升現(xiàn)有電器和設備的能效標準和滲透率、設立更嚴格的建筑節(jié)能設計標準，實現(xiàn)新建建筑的近零/零碳能耗、全面實現(xiàn)對老舊建筑的節(jié)能改造。第二，電氣化是建筑部門實現(xiàn)碳中和的必然趨勢。2019年中國建筑部門整體的電氣化率僅為37%，這一部分未來具有巨大改革潛力。第三，還應加快部署低碳建材生產(chǎn)技術、可再生能源建筑技術和智能支持技術等創(chuàng)新技術，從根本上實現(xiàn)建筑部門的碳中和。
五、實現(xiàn)中國碳中和目標的綜合影響
碳中和目標將重塑我國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)體系。碳中和目標給中國提供了這樣一個換道超車、拓展產(chǎn)業(yè)競爭力的重大機遇。在新能源、電動汽車、零碳工業(yè)等領域，我國已經(jīng)有了很好的技術和市場基礎，部分領域已經(jīng)具備領先的優(yōu)勢。因此，如果能夠抓住機遇在這些新興科技產(chǎn)業(yè)領域迅速崛起，我國就能夠脫離原有落后產(chǎn)業(yè)競爭不利的格局，占據(jù)全球主導產(chǎn)業(yè)。總體而言，在碳中和愿景下全球產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生深刻調整，在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領域將產(chǎn)生眾多的新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，形成新的行業(yè)標準，創(chuàng)造新的合作機會，構造新的世界產(chǎn)業(yè)格局。傳統(tǒng)能源和重工業(yè)產(chǎn)業(yè)將面臨較大的挑戰(zhàn)，綠色低碳轉型勢在必行，新興綠色低碳技術產(chǎn)業(yè)將成為未來提高長期經(jīng)濟競爭力的關鍵所在。
碳中和目標將重構全球能源資源與產(chǎn)業(yè)格局。首先，碳中和愿景下，能源的資源屬性降低，產(chǎn)品屬性凸顯。我國石油資源相對貧乏，需要大量進口，帶來了能源安全的隱患。在碳中和愿景目標下，化石能源將逐步被淘汰，清潔能源占比將大幅提升，從而幫助我國擺脫對傳統(tǒng)能源資源的依賴局面，從而形成既能夠提升能源安全又能夠促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏格局。其次，電氣化和數(shù)字化將聯(lián)動能源供應側與消費側，從而改變能源消費供應模式。能源系統(tǒng)中終端部門電氣化與電力部門脫碳是長期低碳轉型戰(zhàn)略最關鍵的要素，能源互聯(lián)網(wǎng)有望成功整合未來電力系統(tǒng)的核心要素，創(chuàng)建更高效和有韌性的能源體系。未來能源消費供應模式將發(fā)生巨大變革，也將催生更多的產(chǎn)業(yè)增長點。
碳中和目標將重新定義區(qū)域經(jīng)濟版圖。實現(xiàn)碳中和的空間尺度范圍不同，其實現(xiàn)的難易程度、戰(zhàn)略縱深和策略空間會有極大的不同。我國具有廣闊的國土空間縱深，碳中和將發(fā)揮區(qū)域間各自資源稟賦之所長，進而重新定義我國各區(qū)域在經(jīng)濟版圖上的角色。在達成碳中和目標的過程中，中西部地區(qū)具備清潔能源資源豐富、碳封存潛力巨大的兩個優(yōu)勢，進而為中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來強勁的新動能。
碳中和目標將變革技術和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。能否化碳中和的挑戰(zhàn)為機遇，關鍵要依靠科技進步，一方面要在經(jīng)濟結構、技術條件沒有明顯改善條件下，促進碳達峰碳中和的技術進步，另一方面要加大科技研發(fā)力度， 部署面向碳中和的科技創(chuàng)新體系，更好發(fā)揮科技在整個碳達峰碳中和中的戰(zhàn)略支撐和引領作用。在碳中和目標的倡導下，各行業(yè)已開始進行相關科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的嘗試，這將引導先進低碳、零碳和負碳技術成為未來經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。
碳中和目標將推動氣候投融資浪潮。實現(xiàn)碳中和既要有技術的支撐，也要有資金的投入。我國要在2060 年實現(xiàn)碳中和目標，2020年至2050年能源系統(tǒng)需要新增投資約138萬億元（清華大學氣候變化研究院，2020）。高盛預計我國碳中和目標意味著到2060年投資需求規(guī)模為16萬億美元。如此巨量資金的投入，需要政策的引 導，也需要各利益相關方的支持和投入，目前在這兩方面都已經(jīng)啟動了相關進程。
碳中和目標將引領生態(tài)環(huán)境的根本改善。碳達峰碳中和目標的實現(xiàn)需要從能源結構、經(jīng)濟結構等方面開展源頭性變革，有助于推動污染物源頭治理，協(xié)同實現(xiàn)降碳減污，推動高質量發(fā)展。降碳是生態(tài)環(huán)境源頭治理的牛鼻子，將碳中和目標納入生態(tài)文明建設的框架，有助于實現(xiàn)應對氣候變化與生態(tài)環(huán)境質量改善的協(xié)同增 效。一方面，碳中和目標的實現(xiàn)路徑將為深度治理大氣污染、持續(xù)改善空氣質量提供強大的推力。溫室氣體排放和大氣污染物排放存在著“同根同源”的特征，在政策目標、實施路徑和治理主體方面有著諸多交叉點，可 以實現(xiàn)協(xié)同治理。另一方面，碳中和目標的實現(xiàn)也會對水、土壤的污染防治以及提升生態(tài)系統(tǒng)服務功能、保護生物多樣性間接地產(chǎn)生積極的影響。
六、討論
（一） 碳中和政策體系
碳中和目標的實現(xiàn)離不開社會的良性互動，政府、地方、企業(yè)、個人分別在邁向碳中和愿景進程中具有至關重要而又各有側重的作用。因此面向不同主體的政策類別構成了碳中和愿景下的政策體系。在國家層面應建立健全相關法律法規(guī)。碳中和愿景下的長期深度減排是我國未來發(fā)展的必然趨勢，有必要通過立法手段為減排政策的長效實施提供法律基礎、增強執(zhí)行力度。當前，氣候立法正逐漸成為國際碳中和行動的重要組分。通過立法來保障減排政策的法律基礎和效力，可以把碳中和的長期愿景轉換為全社會的行動共識、全面促進低碳轉型的個人行為、企業(yè)行動、資金流動、技術研發(fā)。在此基礎上，我國可以進一步考慮完善應對氣候變化相關制度建設，例如，持續(xù)推進以《碳排放權交易管理暫行條例》為代表的國家碳交易制度建設，以及將創(chuàng)新性低碳和負排放技術的長期發(fā)展納入我國關鍵技術發(fā)展戰(zhàn)略。
在地方層面，應差異化地方碳中和行動方案。地方自主探索碳中和方案是實現(xiàn)碳中和愿景的必然途徑。一方面，碳中和愿景指引下的發(fā)展需要各地結合各自資源稟賦、發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結構等方面特點探索合適的轉型路徑。另一方面，開展碳中和行動，有利于地方因地制宜推動能源生產(chǎn)和消費革命、經(jīng)濟高質量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。
對行業(yè)和企業(yè)，應強化碳中和約束與激勵。實現(xiàn)碳中和最終要靠技術，而企業(yè)既是技術創(chuàng)新的主體，又是碳排放的直接來源，因此，能否讓企業(yè)采取切實可行的創(chuàng)新和行動是實現(xiàn)碳中和的關鍵。為推動企業(yè)層面的碳中和行動，首先我國應充分利用市場化工具，降低企業(yè)零碳化發(fā)展成本。此外，需要加強低碳/零碳技術保護和扶持，通過完善低碳/零碳知識產(chǎn)權保護，對于新技術給予稅收抵免，進行政府采購以及技術授權等，提高企業(yè)碳中和發(fā)展收益。
（二） 碳達峰與碳中和的關系
碳減排與碳中和有著根本性的邏輯差別（王燦和張九天，2021）。一是內涵邏輯不同。碳達峰是落在傳統(tǒng)意義的碳減排概念中，而碳減排是對現(xiàn)有排放和發(fā)展路徑的改進與優(yōu)化，僅以排放現(xiàn)狀作為基線。碳中和的參考基線是凈零排放，需要在最大可能減排的基礎上，對能源、經(jīng)濟甚至社會體系進行深度重構。二是概念范圍不同。碳中和對經(jīng)濟社會發(fā)展會產(chǎn)生全方位的影響，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)、供給側和需求側都需要做出響應，需要建立全面適用、科學精準的概念體系。三是方法路徑不同。碳中和要求在發(fā)展理念和方式上有根本的轉變，實現(xiàn)碳中和需要在基礎設施、市場規(guī)則和供應鏈體系、技術體系等諸多方面采取全新的方法和路徑。
努力提前達峰和降低峰值水平有利于減緩碳中和壓力。我國在達峰后不可能像發(fā)達國家一樣有較長的平臺期，而是需要迅速進入深度脫碳期，容不得絲毫懈怠。曾經(jīng)有一種聲音認為碳達峰比較容易達到，在達峰前繼續(xù)大量排放，將碳排放推高上去，之后再退出一些高碳項目就能輕松實現(xiàn)碳達峰。這種“摸高式”的碳達峰或者“數(shù)字意義”上的碳達峰完全不可取，完全違背了我國實現(xiàn)碳達峰的初衷，而且會造成大量的資源浪費。我國2030年前實現(xiàn)碳達峰后還要實現(xiàn)碳中和，兩者之間緊密關聯(lián)，碳達峰的峰值年和峰值水平都會對碳中和路徑的難易程度產(chǎn)生影響，碳達峰時間往后延遲意味著壓縮了碳達峰到碳中和的時間，峰值水平越高意味著同樣的時間內減排工作的強度越大，簡單說就是前松則后緊，前緊則后松。因此，努力實現(xiàn)早達峰和降低峰值水平都會有利于減緩碳中和過程中的壓力。
（三） 企業(yè)行動需求及驅動手段
企業(yè)的碳中和關系到綠色產(chǎn)品的制造與創(chuàng)新、行業(yè)鏈條的傳遞等方方面面，作為生產(chǎn)制造和創(chuàng)新的主體，積極探索實踐碳中和之路非常重要。在碳中和愿景下，企業(yè)面臨來自多方面的碳中和要求，包括落實國家碳達峰碳中和戰(zhàn)略的要求、產(chǎn)業(yè)鏈傳導而來的碳中和要求、歐盟“碳關稅”等市場準入要求、消費者環(huán)保偏好要求、投資者對低碳企業(yè)青睞的要求等（羅薈霖等，2021）。因此，企業(yè)自身的碳中和轉型受到多方面的激勵， 而成功的轉型也會給企業(yè)帶來多重利好。為了完成這一目標，企業(yè)需要開展碳核算與盤查，摸清家底，在此基礎上制定企業(yè)面向碳中和目標的戰(zhàn)略規(guī)劃，進而采取行動策略、強化品牌影響力。深化對碳中和概念和邊界等的認知、減少對碳抵消的過度依賴將幫助企業(yè)更好地完成碳中和轉型。政府需在其中加強標準規(guī)范引領、 加速低碳/零碳基礎設施建設、加快綠色低碳技術供給。
（四） 技術創(chuàng)新的雙刃劍
碳中和目標是我國生態(tài)文明建設的重要戰(zhàn)役，與清潔生產(chǎn)、環(huán)保技術的發(fā)展密不可分。然而，兩者之間也存在著差異，清潔技術的創(chuàng)新并不一定必然促進碳中和，甚至有可能會起到相反作用。例如，清潔燃煤發(fā)電技術提升了燃煤效率，減少了燃煤發(fā)電的末端空氣污染物排放，卻增強了能源部門對化石能源的路徑依賴。再比如，繼續(xù)提高燃煤電廠末端處理標準將增大煤電退役的沉沒成本。在碳中和愿景下，這些技術創(chuàng)新和環(huán)境政策都將在一定程度上影響或阻礙碳中和所需的新能源體系的快速形成。因此，需要將碳中和納入生態(tài)環(huán)境保護整體布局，準確識別氣候友好的清潔技術，讓碳中和目標成為形成生態(tài)文明建設合力的重要推動力。
前端，即網(wǎng)站的前臺部分，運行在PC端，移動端等瀏覽器上展現(xiàn)給用戶瀏覽的網(wǎng)頁。Web前端工程師主要職責，就是利用各種Web技術，進行客戶端產(chǎn)品的開發(fā)，同時結合后臺技術模擬整體效果，致力于通過技術改善用戶體驗。
前端工程師是2007年才真正受到重視的一個新興職業(yè)，隨著移動時代的到來，體驗至上深入人心，前端工程師成為互聯(lián)網(wǎng)公司不可被取代的重要職位。
利用HTML、CSS和JavaScript等Web技術，進行客戶端產(chǎn)品開發(fā)，實現(xiàn)各類交互需求。
1.根據(jù)設計稿完成頁面切圖及布局
2.根據(jù)設計需求，完成頁面交互效果開發(fā)
3.實現(xiàn)后臺數(shù)據(jù)的前臺展現(xiàn)
4.對界面效果進行瀏覽器兼容性優(yōu)化
5.對頁面進行性能優(yōu)化
6.前端框架的研究和應用
7.其他工作職責
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，前端工程師的平均薪資為12370元/月，其中大部分工程師的薪資待遇在10k-15k之間，應屆生平均工資為4940元，擁有1-3年工作經(jīng)驗的前端工程師，平均薪資為9750元。3-5年工作經(jīng)驗的平均薪資為14900元。
HTML、CSS、JavaScript仍然是前端最基礎，也是最需要掌握的部分。jQuery是一個優(yōu)秀的JavaScript庫，盡管近幾年發(fā)展遇到了一些瓶頸，但它仍然是初學者必須學習的內容之一。
掌握以上四個部分的內容，你已經(jīng)符合一小部分職位的要求，但要想找到一份滿意的工作，還是要深入學習。
介
HTML 是什么？
htyper text markup language 即超文本標記語言。
超文本: 就是指頁面內可以包含圖片、鏈接，甚至音樂、程序等非文字元素。
標記語言: 標記（標簽）構成的語言。
什么是標簽:
是由一對尖括號包裹的單詞構成 例如: <html> *所有標簽中的單詞不可能以數(shù)字開頭.
標簽不區(qū)分大小寫.<html> 和 <HTML>. 推薦使用小寫.
標簽分為兩部分: 開始標簽<a> 和 結束標簽</a>. 兩個標簽之間的部分 我們叫做標簽體.
有些標簽功能比較簡單.使用一個標簽即可.這種標簽叫做自閉和標簽.例如: <br/><hr/><input/><img/>
標簽可以嵌套.但是不能交叉嵌套. <a><b></a></b>
標簽的屬性:
通常是以鍵值對形式出現(xiàn)的. 例如 name="nick"
屬性只能出現(xiàn)在開始標簽 或 自閉和標簽中.
屬性名字全部小寫. *屬性值必須使用雙引號或單引號包裹 例如 name="nick"
如果屬性值和屬性名完全一樣.直接寫屬性名即可. 例如 readonly
HTML5基本結構:
將HTML4中的DTD定義為如下結構即可，其他不變。
<!DOCTYPE HTML>
HTML5支持的兩種指定頁面使用的字符集的方式:
使用Content-Type指定字符集
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html ;charset=UTF-8"/>
直接使用charset指定字符集
<meta charset="UTF-8">
<head> 標簽
<title>
<title>Title</title>
<base/>
標簽為頁面上的所有鏈接規(guī)定默認地址或默認目標。
<!DOCTYPE html>
<html lang="en">
<head>
<meta charset="UTF-8">
<title>Title</title>
<base href="http://p_w_picpaths.cnblogs.com/cnblogs_com/suoning/845162/"/>
<base target="_blank" />
</head>
<body>
<img src="o_s.png" alt="圖片加載失敗。。。"/>
<a href="http://cnblogs.com/suoning/">nick blogs</a>
</body>
</html>
# 上面這段代碼中，<img>標簽的src屬性是一個相對路徑，因為<head>中通過base標簽設置了鏈接的默認地址，
所以img的src實際的地址是“http://p_w_picpaths.cnblogs.com/cnblogs_com/suoning/845162/o_s.png”。
同樣的，<a>中只是指定了href，并未指定target屬性，所以也會使用base中設置的target屬性的值。
<link/>
引用外部文檔，常見于引用外部樣式。重要屬性有三個：rel、href、type。
rel 規(guī)定文檔與被鏈接文檔之間的關系。
rel="dns-prefetch" 預先解析緩存文檔中使用的域名，目的是為了提高網(wǎng)頁訪問速度。使用場景：在一個網(wǎng)頁頻繁使用其他域名資源時。
rel="shortcut icon"或rel="icon" 在收藏和標題欄上用于顯示的圖標。示例：<link rel="icon" href="http://p_w_picpaths.cnblogs.com/cnblogs_com/suoning/845162/o_s.png">。注意：IE瀏覽器只支持ico格式，為了兼容IE，圖片文件采用ico格式。
rel="stylesheet" 引用外部樣式表。
rel="nofollow" 用于指示搜索引擎不要追蹤（爬蟲抓取），減少垃圾鏈接。用于<a>標簽，使用場景：網(wǎng)頁不被信任或是不希望唄搜索引擎錄入的網(wǎng)站。
href 資源的路徑（相對路徑/絕對路徑）。
type 規(guī)定被連接文檔的MIME類型，用于明確文件的打開方式。例如：.ico文件 p_w_picpath/x-icon。
<meta/>
定義關于HTML文檔的元數(shù)據(jù)。 重要的屬性有三個：http-equiv、name、content
http-equiv 把content屬性值關聯(lián)到http頭部。
Content-Type（瀏覽器接受的文檔類型，一般是text/html）
refresh（網(wǎng)頁刷新，以秒為單位）
expires（設定網(wǎng)頁到期時間，一旦過期，必須到服務器上重傳）
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html ;charset=UTF-8"/>
<meta http-equiv="Refresh" content="2">
<meta http-equiv="Refresh" content="2;URL=https://www.baidu.com">
<meta http-equiv="expires" content="6 Jun 2016"/>
name 把content屬性關聯(lián)到一個名稱。
keywords（搜索關鍵字，用于搜索引擎抓取信息的顯示）
description（搜索到網(wǎng)站后顯示的網(wǎng)頁內容簡描述）
author（站點制作者信息）
generator（用以說明生成工具）
name也可以根據(jù)特定的功能自定義，在新浪網(wǎng)中有使用360認證和搜狐認證（<meta name="360-site-verification"content="63349**********"/>、<meta name="sogou_site_verification"content="BVI*******"/>）。
<meta name="keywords" content="搜索關鍵字">
<meta name="description" content="簡要描述">
<meta name="author" content="http://cnblogs.com/suoning">
<meta name="generator" content="用以說明生成工具">
content 定義與http-equiv或name屬性相關的元信息，是必要的屬性。
<body> 標簽
1、塊級標簽和內聯(lián)標簽
塊級標簽：<p><h1><table><ol><ul><form><div>
內聯(lián)標簽：<a><input><img><sub><sup><textarea><span>
block（塊）元素的特點
① 總是在新行上開始；
② 高度，行高以及外邊距和內邊距都可控制；
③ 寬度缺省是它的容器的100%，除非設定一個寬度。
④ 它可以容納內聯(lián)元素和其他塊元素
inline（內聯(lián)）元素的特點
① 和其他元素都在一行上；
② 高，行高及外邊距和內邊距不可改變；
③ 寬度就是它的文字或圖片的寬度，不可改變
④ 內聯(lián)元素只能容納文本或者其他內聯(lián)元素
對行內元素，需要注意如下
設置寬度width 無效。
設置高度height 無效，可以通過line-height來設置。
設置margin 只有左右margin有效，上下無效。
設置padding 只有左右padding有效，上下則無效。注意元素范圍是增大了，但是對元素周圍的內容是沒影響的。
2、基本標簽
<h1>~<h6> 標題標簽.
<p>: 段落標簽. 包裹的內容被換行.并且也上下內容之間有一行空白.
style="text-indent: 2em"可以設置樣式為首行縮進兩個字符。
<blockquote></blockquote>可以用來設置整個段落的縮進。
<b> <strong>: 加粗標簽.
<strike>: 為文字加上一條中線.
<u>: 文字下方加下劃線.
<em> <i>: 文字變成斜體.
<sup>和<sub>: 上角標 和 下角標.
<br>:換行.
<hr>:水平線.
<div>
塊級標簽。塊級標簽常用于布局，行級標簽常用語顯示內容。
div的顯示通常使用id或class來標識。id為唯一的標簽標識，class為標簽的類標識。
div的大小是由內容來決定的，默認情況下，高度由內容的高度決定，寬度適應屏幕。
可以容納其他元素，是一個容器。
<span>
3、特殊符號
> >
< <
空格
" 引號
© 版權符號
特殊符號 符號碼
" " ;
& & ;
< < ;
> > ;
© ;
® ;
± ± ;
× × ;
§ § ;
¢ ;
¥ ;
· · ;
&euro ;
£ ;
&trade ;
4、<a> 超鏈接標簽(錨標簽)
重要屬性有三個：href、target、name
href 超鏈接地址：可以是Web上任意資源，包括圖片，網(wǎng)頁，樣式，腳本文件等。href="#"時，表示被鏈接頁面就是當前頁面。
target 文檔打開時要顯示的目標位置，屬性值一般有：_blank（新窗口中打開）、_self（默認，在超鏈接所在的容器中打開）、_parent（在超鏈接的父容器中打開）、_top（整個容器中打開）、name（框架名稱）。
name 錨記名稱。作用：跳轉到文檔的某個地方。返回首頁。
# 跳轉網(wǎng)頁
<a href="http://cnblogs.com/suoning" target="_blank">Nick Blogs</a>
# 跳轉錨記書簽名稱
<a name="top"><h3>Top！</h3></a>
<div style="height: 800px"></div>
<a href="#top">top</a>
1.標簽最簡式
<a href="mailto:xxx@xx.com">郵件聯(lián)系</a>
2.標簽幫你填抄送地址
<a href="mailto:xxx@xx.com?cc=xxxx@xx.com">郵件聯(lián)系</a>
3.標簽幫你填暗送地址
<a href="mailto:xxx@xx.com?bcc=xxxx@xx.com">郵件聯(lián)系</a>
4.暗,抄
<a href="xxxxx@xx.com">郵件聯(lián)系</a>
5.標簽幫你填主題
<a href="mailto:xxx@xx.com?subject=這是主題">郵件聯(lián)系</a>
6.填郵件內容
<a href="mailto:xxx@xx.com?body=這是內容">郵件聯(lián)系</a>
7.多址發(fā)送
<a href="mailto:xxx@xx.com,xxxx@xx.com">郵件聯(lián)系</a>
# http://shang.qq.com/v3/widget.html
<a target="_blank" href="http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin=630571017&site=qq&menu=yes"><img border="0" src="http://wpa.qq.com/pa?p=2:630571017:51" alt="點擊這里給我發(fā)消息" title="點擊這里給我發(fā)消息"/></a>
<a href="tencent://message/?uin=630571017" target="_blank"><img style="border:0px;" src=http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:13></a>
# 更多圖片地址如下：
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:1
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:2
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:3
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:4
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:5
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:6
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:7
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:8
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:9
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:10
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:11
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:12
# http://wpa.qq.com/pa?p=1:707321921:13
5、<img> 圖形標簽
行級標簽，用來顯示圖片。
重要屬性有：src、title、alt、width、height、align。
src 圖片地址。
title 鼠標懸浮在圖片上的文字。
alt 圖片找不到時要替換的文字。如果圖片資源使用的是外網(wǎng)資源，則不會顯示要替換的文字。如果使用的是本網(wǎng)站的資源（相對路徑給出），則找不到圖片時會顯示替換的文字，并保留圖片設置的寬高結構。
align 圖片周圍文字的垂直對齊情況。常用的屬性值有：top（與圖片的頂部對齊）、middle（與圖片的中部對齊）、bottom（默認，與圖片的底部對齊）。
width 圖片的寬
height 圖片的高 (寬高兩個屬性只用一個會自動等比縮放.)
<img src="http://p_w_picpaths.cnblogs.com/cnblogs_com/suoning/845162/o_ns.png" alt="圖片加載失敗。。。" title="The knife girl, kiss"/>
6、列表標簽
<ul> :無序列表標簽
<li>:列表中的每一項.
<ol> :有序列表標簽
<li>:列表中的每一項.
<li>主要的屬性有：type、value兩個:
type指明項目的類型，屬性值有：A，a，I，i，1，disc（實心圓），square（實心正方形），circle（空心圓）。
value表示序號值從幾開始。
<dl> 定義列表
<dt> 列表標題
<dd> 列表項
<ur>
<li type="circle">A</li>
<li type="1">B</li>
<li type="1">C</li>
</ur>
<ol>
<li value="3">3</li>
<li>4</li>
</ol>
<dl>
<dt><i>標題</i></dt>
<dd>第一項</dd>
<dd>第二項</dd>
<dd>第三項</dd>
</dl>
7、<table> 表格標簽
<table border="1">
<thead>
<tr>
<th>序號</th>
<th>姓名</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<th>1.</th>
<td>nick</td>
</tr>
<tr>
<th>2.</th>
<td>jenny</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table> 表格標簽
border:（表格邊框）
align（水平對齊方式）
bgcolor（背景顏色）
cellpadding（內邊距，單元格與內容之間的距離）
cellspacing（外邊距，單元格的間距，設置為0時，表格變?yōu)閷嵕€表格）
width（表格的寬度，可以用%或者像素，最好通過css來設置長寬）
<caption> 表格的標題
<tr> 表格的數(shù)據(jù)行，table row
<th> 表格的表頭名稱，與<td>不同在于文字采用加粗居中的形式顯示，table head cell
<td> 單元格，用來顯示表格內容，table data cell
<thead> 表格頭部，使結構更加分明
<tbody> 表格主體部分，使結構更加分明
rowspan 單元格豎跨多少行，作用在th或者td上
colspan 單元格橫跨多少列（即合并單元格），作用在th或者td上
<table>
<caption>xxxxxxxxxx</caption>
<thead>
<tr>
<th>序號</th>
<th>姓名</th>
<th>年齡</th>
<th>女神</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<th>1.</th>
<td>nick</td>
<td>18</td>
<td>可可西</td>
</tr>
<tr>
<th>2.</th>
<td>jenny</td>
<td>21</td>
<td>nick!!!</td>
</tr>
</tbody>
</table>
8、<form>表單標簽
表單屬性
HTML 表單用于接收不同類型的用戶輸入，用戶提交表單時向服務器傳輸數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)用戶與Web服務器的交互。表單標簽, 要提交的所有內容都應該在該標簽中。
屬性：action、method、enctype
action 表單要提交的地址，用于處理表單的內容（一般是提交字典到后臺的一個接口，這個接口是java寫成的，提交到這個接口后后臺就知道如何處理這些數(shù)據(jù)了）。
method 提交的方法，默認是get方式提交。
get: 1.提交的鍵值對.放在地址欄中url后面. 2.安全性相對較差. 3.對提交內容的長度有限制.
post:1.提交的鍵值對不在地址欄. 2.安全性相對較高. 3.對提交內容的長度理論上無限制.
enctype 對表單數(shù)據(jù)進行編碼，默認都是要編碼的。格式為：application/x-www-form-urlencoded（表單默認的編碼格式，表單發(fā)送前對所有字符進行編碼。編碼規(guī)則：空格轉換為“+”號，特殊符號轉換為ASC HEX值）。提交普通的文本內容到服務器就可以采用這種默認的編碼方式。當你需要提交的是一個文件時，編碼就需要采用另一種格式：multipart/form-data（不對字符編碼，文件上傳時使用）。text/plain（是一種純文本編碼，空格轉換為“+”號，但是不對特殊字符進行編碼）。
<!DOCTYPE html>
<html lang="en">
<head>
<meta charset="UTF-8">
<title>Title</title>
</head>
<body>
<form action="https://www.baidu.com/s">
<input type="text" name="wd">
<input type="submit" value="百度一下">
</form>
</body>
</html>
<!DOCTYPE html>
<html lang="en">
<head>
<meta charset="UTF-8">
<title>Title</title>
</head>
<body>
<form action="https://www.sogou.com/web">
<input type="text" name="query">
<input type="submit" value="搜狗搜索">
</form>
</body>
</html>
表單元素
<input> type 屬性：
text 文本框輸入（默認text文本框類型）。
autocomplete（自動完成輸入的內容，要求表單元素要有name屬性才有自動完成的效果，off表示自動完成不可用，on表示自動完成可用）
disabled（設置或者獲取控件的狀態(tài)，默認是false即可用，等于true時不可用，不能輸入內容）
password 密碼框。（以下屬性text和password共有）
size（指定表單元素的初始寬度。當type為text或password時，表單元素的大小以字符為單位，對于其他元素，寬度以像素為單位）
maxlength（type為text或password時，表示輸入的最大字符數(shù)），有利于防止sql的注入攻擊
readonly 只讀.
placeholder 框內預置內容(灰色)，寫上內容時才消失
radio 單選按鈕。屬性：
name（將name的值設置為相同值，才表示一組數(shù)據(jù)，才能實現(xiàn)單選功能）
value（必須要寫，提交到服務器的key值，實際開發(fā)過程中value一般是編號）
checked（是否被選中的狀態(tài)）
checkbox 復選框。
name（名字一定要一樣一樣的，才表示是一組數(shù)據(jù)，添加到同一value值列表提交到服務器）
value（必須要寫，提交到服務器的key值，實際開發(fā)過程中value一般是編號）
checked（是否被選中的狀態(tài)）
file 文件域，上傳文件（不同的瀏覽器表現(xiàn)形式不同）
submit 提交按鈕。用于提交表單。
reset 重置按鈕。清空表單的輸入，恢復到表單默認的狀態(tài)。
button 普通按鈕。一般結合javascript使用。
p_w_picpath 圖片按鈕，用來提交表單，與submit是一樣的效果。
src（圖片路徑）
hidden 隱藏字段。
value（隱藏的內容）
color 顏色標簽。value指定顏色值（采用#十六進制數(shù)表示）。
date 日期。value值指定默認的日期，格式為****-**-**（年月日）。
datetime-local 顯示本地時間，value值指定默認的時間，格式為2016-05-20T11:10:10（年月日T時分秒）。
number 數(shù)字向上或者向下滑動。可以填數(shù)字然后向上或者向下選擇不同的值。
range 滑動標簽。min（指定最小值）、max（指定最大值）、value（指定當前默認值）。
week 每年的周數(shù)。value指定哪一年第幾周，格式為2016-W25（2016年第25周）。
<textarea> 文本域標簽。默認表現(xiàn)形式是可以輸入很多行文本的文本框。
name （表單提交項的key）
cols（設置文本域寬度）
rows（設置文本域高度，即行數(shù)）
<select> 下拉框標簽。使用時要結合<option>子標簽一起使用。
name:表單提交項的key
size：選項個數(shù)
multiple：多選
<option> 下拉選中的每一項
value（表單提交項的值）
selected（selected下拉選默認被選中）
<optgroup>為每一項加上分組
<label> 把元素與文本結合起來
友好設計：不只是選中復選框才能選中并打鉤，要求點擊對應的文字也能選中該復選框。
這種情況下要用到<label>標簽的for屬性（設置或獲取給定標簽對象指定到的對象，值=另一個元素的id號即可）
<label for="name">姓名</label>
<input id="name" type="text">
<fieldset> 對表單中的相關元素進行分組
<fieldset>
<legend>溫馨提示</legend>
<div align="middle">不要忘記點贊哦 ==</div>
</fieldset>
value: 表單提交項的值
對于不同的輸入類型，value 屬性的用法也不同：
type="button", "reset", "submit" - 定義按鈕上的顯示的文本
type="text", "password", "hidden" - 定義輸入字段的初始值
type="checkbox", "radio", "p_w_picpath" - 定義與輸入相關聯(lián)的值
框架
<frameset> 框架
用來劃分窗體，不能放在<body>中，否則沒有效果。
cols （縱向分割頁面。其數(shù)值表示方法有三種：“30%、30（或者30px）、*”；數(shù)值的個數(shù)代表分成的視窗數(shù)目且數(shù)值之間用“,”隔開?！?0%”表示該框架區(qū)域占全部瀏覽器頁面區(qū)域的30%；“30”表示該區(qū)域橫向寬度為30像素；“*”表示該區(qū)域占用余下頁面空間。例如：cols="25%,200,*" 表示將頁面分為三部分，左面部分占頁面30%，中間橫向寬度為200像素，頁面余下的作為右面部分。）
rows（橫向分割頁面。屬性和cols一樣）
frameborder（設置是否顯示框架邊框。設定值只有0、1；0 表示不要邊框，1 表示要顯示邊框）
border（框架之間的距離，一般設置為0）
bordercolor（邊框的顏色）
framespacing（設置框架與框架間的保留的空白距離）
<frameset cols="40%,*,*"> 第一個框架占整個瀏覽器窗口的40%,剩下的空間平均分配給另外兩個框架。
<frameset cols="*,*,*,*"> 瀏覽器窗口等分為四部分。
<iframe> 框架
元素會創(chuàng)建包含另外一個文檔的內聯(lián)框架（即行內框架）
name （設置框架名稱。此為必須設置的屬性）
src （設置此框架要顯示的網(wǎng)頁名稱或路徑。此為必須設置的屬性）
scrolling （設置是否要顯示滾動條。設定值為auto, yes, no）
bordercolor （設置框架的邊框顏色）
frameborder （設置是否顯示框架邊框。設定值只有0、1；0 表示不要邊框，1 表示要顯示邊框）
noresize （設置框架大小是否能手動調節(jié)）
marginwidth （設置框架邊界和其中內容之間的寬度）
marginhight （設置框架邊界和其中內容之間的高度）
width（設置框架寬度）
height （設置框架高度）
*請認真填寫需求信息，我們會在24小時內與您取得聯(lián)系。
