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國際海運中的付款方式關乎跨境賣家自身利益，所以千萬不能馬虎。國際貿易中，常用的付款方式有T/T、L/C、D/P、D/A、O/A這幾種，它們分別代表什么意思？接下來一八供應鏈就帶大家詳細來了解一下。
T/T:即期電匯付款方式也被簡稱為電匯，是指由匯出行的應匯款人通過電傳或者SWIFT的方式，指示另一國家的代理銀行（匯入行）支出一定金額給指定收款人的一種匯款方式。通俗易懂來講，就是通過銀行轉賬的方式進行付款。
這種方式的優點是速度快，賣方能夠在第一時間收到匯款，安全性也比較高，但同時它也存在著一定缺點，即SWIFT之間流動的費用較高。
SWIFT是“環球同業銀行金融電訊協會”的英文簡稱，凡處在這個協會的銀行成員都有一個自己的專屬SWIFT代碼，電匯時匯出行就是通過這個專屬代碼將款項付給收款行。
業務上分為前T/T和后T/T，前者指必須預付貨款才能安排貨運。后T/T是指裝船后或收貨后付款，通常情況下會通過提單或其他憑證要求客戶付款。在實際操作過程中也有兩者結合使用的方法， 例如30%T/T in advance and 70% against B/L copy，即預付30%貨款，剩下70%貨款憑借海運提單交易。
L/C：信用證付款方式屬于銀行信用，很保險的一種付款方式，但是銀行加收的手續費也比較高。雙方第一次合作對彼此的情況都不了解的前提下，會將銀行作為中間人，只要發貨人出示信用證上相應單據，銀行審核無誤后便會將收貨人預存在銀行的貨款匯給發貨人。
以上的情況是即期付款，還有另一種遠期付款的情況，是指銀行在收到相應單據后，將單據交給收貨人，但收貨人須在收到單據后的規定期限內付齊貨款。這種付款方式要求開證行信譽一定要好，單證人員審單要認真仔細，公司業務、儲運、單證部門要協調一致，避免單據出現不符點。
D/P：是指付款交單，一般來說是發貨后發貨人按照規定將單據等交給銀行，銀行提醒客戶單據到了，客戶只有將錢付齊給銀行，銀行才會將單據交給收貨人。但這種情況對發貨人來說風險比較大，貨物到達對方國境，但收貨人可能會因為自身資金流轉等原因不會到銀行取回提單。所以采用D/P作為付款方式時，爭取30%預付款項是很有必要的。
D/A：則是指承兌交單，一般是指收貨人向銀行承諾在規定時間內付齊貨款，銀行會作為一個擔保人，在發貨人將單據交付銀行后，銀行可轉交收貨人，并承諾在規定時間內交齊貨款。但這種付款同樣跟D/P一樣，只要收貨人出現自身原因造成不能付款，那發貨人就將承擔巨大的風險。
O/A：是open account（賒銷）的簡寫形式，指的是發貨人先將貨物以及單據全部都交付給收貨人，收貨人在約定的時間內付齊貨款。例如O/A30，就是指在交付之日起30天付款。這種付款方式完全取決于買賣雙方本身的信用，相對來說風險較大。
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